国产铃木Splash将于11月18日迎来上市，对于这么一款从去年北京车展缺席，到今年上海车展失约，频繁曝光谍照而上市时间却一拖再拖的微型车，我们等待的时间太过漫长，还好终于是要来了。那么出自缩短轴距雨燕底盘的它有何主要特点？在目前的微型车市场格局中，又能否站稳脚跟？预计价格上会有怎样的表现？下面让我们一起来了解期待已久的Splash小车。
国产背景：经历风波终迎国产
其实早在09年新奥拓上市后不久，便传出铃木旗下精品小车Splash，将会落户昌河铃木国产的消息，不过它有些“生不逢时”，恰好赶上了昌河汽车并入长安汽车，之后又在南北铃木或将合并的传闻下，终将花落谁家也成了一个谜团。还好随着大长安的逐步整合以及否认南北铃木合并后，Splash又渐渐进入我们的视线，在一阵整合风波后终于踏上国产之路。
新车基本信息：保留海外设计，配置有所阉割
诞生：Splash由铃木欧洲研发中心开发设计，是欧洲铃木为Wagon R车型研发的接班车型，并且由铃木与欧宝联手进行，所以铃木还有一款“欧宝版”兄弟车型Agila。拥有日裔欧系小车身份的Splash，定位介于奥拓和雨燕之间，是铃木的一款全球战略车型，于07年法兰克福车展全球首发，在欧洲市场推出后取得了不错的市场表现。来到国内后的Splash，还拥有了一个本土化的名称“派喜”。
外观：国产后的Splash派喜基本沿用了海外车型的设计风格，已在凯泽西上采用的U型大嘴前脸设计，继续在Splash上诠释，搭配菱形前大灯后尽显时尚可爱的气质，平直硬朗的车顶线条，很好地保障了新车的头部空间，标配的185/60R15的四只大脚轮胎表达了昌河铃木的诚意，与车顶几乎垂直的后尾窗、竖置式大尺寸尾灯以及内嵌式雾灯设计，为其增添了个性的味道。
尺寸空间：Splash派喜长3715mm、宽1680mm、高1600mm，轴距为2360mm与新奥拓相同，虽然轴距在同级车型中并没有突出的表现，不过得益于车顶与后尾窗几乎垂直的造型，该车的头部空间还是十分出色的。
舒适配置：配置上国产后的Splash配备了四门电动窗、CD+收音机、电动助力转向、驾驶席座椅高度可调、前后活动头枕以及多功能方向盘等配置，虽然没有太多亮点装备，不过已足能满足家庭日常使用的需求。
安全配置：新车拥有双安全气囊、ABS+EBD、后排三点式安全带、车载防盗装置、遥控中央控制门锁、高位制动灯等装备，在海外车型上应用的ESP电子车身稳定系统被无情的阉割，不过由于目前很多海外车型国产后都进行了减配处理，对于铃木的这一做法，也有些见怪不怪了。
动力系统：Splash派喜共享了已应用在利亚纳A+车型上的型号为K14B-C经典发动机，其为一台四缸16气门的1.4升发动机，可以输出99马力的最大功率和134N·m的峰值扭矩，与之匹配的则为一款5速手动变速箱。
昌河铃木合资自主品牌首款车型：派喜
继五菱宝骏、广汽本田理念以及东风日产启辰等合资自主品牌推出后，国内多家合资车企也陆续传出了将推合资自主品牌的动态，昌河铃木也加入了这一阵营，并会在今年年底发布新的品牌名称、LOGO和首款车型的相关信息。
在人们猜测首款车型的舆论声中，Splash派喜现身了新车目录，并摇身一变挂上了全新的品牌标识，这一LOGO在日前曝光谍照的北斗星X5车型上也得以应用，鉴于北斗星X5目前正在进行繁忙的路试工作，而Splash即将迎来下线与上市，由此推断Splash将成为昌河铃木合资自主品牌的首款车型。
相比五菱宝骏、东风日产启辰在成熟车型平台上，对车辆采用全新外观设计，以及广汽本田理念首款车，基于老款思迪打造并对外观进行了细微调整的做法，昌河铃木对于自主品牌车型，则仅是简简单单的更换了一个全新标识。不过由于Splash并未在国内市场销售，作为一款初入国内的全新车型，便以合资自主品牌的特殊身份销售，或许会将以更加亲民的价格入市。
竞品对比：派喜拥有不错的竞争力
目前在国内微型车市场，自主品牌车型占据了主要部分，合资品牌中主要是奥拓和乐驰，而未上市的新乐驰也将会划归到宝骏品牌旗下，加之Splash派喜的定位要高于奥拓，如此来看，如果该车以昌河铃木合资自主新车的身份推出，能与其形成直接竞争对手的车型很少。而间接竞品除了奥拓、乐驰外，在微型车市场热销的奇瑞QQ也或将对派喜构成威胁。
从之前我们的调查来看，国内购买微型车的消费者主要看中车辆的外观、空间、油耗以及价格，由于目前派喜的市场售价尚未公布，我们先主要从其他三个方面看看，相比对手派喜的竞争力到底如何。
在微型车市场打拼有些年头的乐驰、新奥拓以及QQ3的外观，都是走的时尚可爱路线，通过市场销量来看也得到了国内消费者的认可。国产后的Splash派喜原汁原味的保留了海外车型的外观设计，U型大嘴前脸、双腰线车侧、敦实圆润的尾部，整体依然是可爱风格，夺得年轻消费者的喜欢问题不大。
尺寸空间：从上表中Splash派喜与竞品的车身尺寸参数对比，可以发现长宽高以及轴距Splash都占据优势，这为该车的内部空间表现提供了数据支撑。同时与后尾窗几乎垂直的车顶设计，又为它的内部头部空间表现提供了造型支撑。如此来看，若在空间上与对手竞争的话，这款期待已久的小车给我们带来了不小的惊喜。
影响油耗的因素主要是车辆的动力系统，Splash将会搭载铃木经典成熟的K14B发动机，排量为1.4升，该系列发动机在利亚纳、北斗星等车型上均得以应用，性能表现在同级中也比较出色，油耗也不输给竞品。不过该车仅提供了手动变速箱车型，相比奥拓上应用的自动变速箱，亦或是QQ3上匹配的序列式变速箱，选择比较单一。
派喜价格预测：预计售5-7万元
雨燕/奥拓/QQ/乐驰 市场售价对比列表
车型 售价（万元）
雨燕 5.98-8.48
奥拓 4.49-6.29
QQ 3.20-5.08
乐驰 3.98-4.98
从铃木自身的产品阵容来看，Splash的定位介于奥拓和雨燕之间，预计该车的售价不会超过7万元。在微型车市场中，Splash在尺寸空间以及动力输出上，均有比较明显的优势，不过如果该车以合资自主车型身份上市，价格有望进一步下探，预计起步车型的售价低于5万元。
结论：Splash虽然上市时间一拖再拖，不过这两年在微型车市场，并没有太多的合资新车涌现，这对于它争夺细分市场还有比较有利的。产品本身无论是外观、空间还是油耗，这些微型购车者所比较关心的因素上该车的整体水平还是不错的，拥有了热卖的潜质。因此最终的关键落在了新车售价上，不知昌河铃木在人们期待了很久以后，是否会给消费者一个亲民的价格，让我们拭目以待。
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本帖最后由 xt1234 于 2011-10-28 20:13 编辑 ]
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