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该用户匿名发帖 发表于 2011-7-28 13:06   只看TA 11楼
面子工程、形象工程害死人，只要他们活的悠哉，何管百姓死活
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topse 发表于 2011-7-28 17:50   只看TA 12楼
反正这次的事故跟调度肯定有关系，司机现在说的话都无法考证了，要是现在问他，肯定不会承认他说过的话的
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ossymbian 发表于 2011-7-28 19:28   只看TA 13楼
驾驶室应该有黑匣子，有录像录音，所有的调度命令应该有保存啊，调查黑匣子，不就知道是谁在祸害吗？
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该用户匿名发帖 发表于 2011-7-30 03:02   只看TA 14楼
这次赔钱倒是很快的，每人赔偿50万，为什么赔偿这么快呢，相信大家一定会想清楚的
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zh1100 发表于 2011-7-30 07:37   只看TA 15楼
引用:
原帖由 czyhp 于 2011-7-28 09:35 发表

我是不信的，你们信不信随你们！
我反正是信了,你信不信随你们,王勇平也是这口气.
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supatkerr 发表于 2011-7-30 08:51   只看TA 16楼
这次事故中存在许多疑点，事发后的救援同样疑云重重，为什么要把车头埋掉？从照片上来看，周围空地足够把各节出事车厢分开放置。为什么要粉碎车头，事后调查的时候车头难道不是分析事故原因的最重要的部分？
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aaa_aaa1234 发表于 2011-7-30 08:54   只看TA 17楼
这次事故是人祸而不是天灾，至于你信不信，反正我是信了
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K行K止 发表于 2011-7-30 09:03   只看TA 18楼
如果说，“要尽快攻克道岔和ATP系统故障，组织技术攻关，抓紧软件升级”。那现在怎么这条铁路又恢复运行了？究竟有没有问题呀。
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lyh521 发表于 2011-7-30 09:16   只看TA 19楼
希望大众最终能看到事情的真相，还那些无辜的死难者，伤者一个公道，也希望那些逝去的一路走好。
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qert268 发表于 2011-7-31 18:47   只看TA 20楼

标题

这个动车组的事人为因素肯定占八到九成，也就是说动车自身应该问题不大，从文中分析的来看就是人员调度方面疏忽大意，总感觉动车组有那么多保险呢，出不了大事，结果就给了这么一个深刻的教训
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