黑暗世纪1 发表于 2008-11-17 14:19 只看TA 1楼 |
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[转帖] Coupe+SUV的混合体 宝马X6 [7P] 在宝马看来,X5过于严肃、X3过于文弱。既能满足高性能Coupe运动车型特质,又能保证有一定通过性、同时外形还能吸引个性化客户需求,是X6的早期设计理念。 带着这种设计思路宝马开始了及其漫长的研发过程,毕竟一款横跨Coupe运动车、轿车、SUV及越野车之间的交叉车型概念是模糊的,产品需要多种气质才可以满足当初思路。7月初的一个炎炎夏日,我们体验到了这款宝马寄予厚望的]新车型--X6 3.0双涡轮增压版。 外形--我认为很时髦,部分用户认为不伦不类 上图为GIF动画,大小为207K,下载需要一些时间,如果网速过慢请耐心等待 宝马X6的外形拆解起来很简单,腰线的上部是地道的Coupe运动车,倾斜的C柱让这个特质非常明显,就是这个明显特征让X6区别于以往的SUV或者越野车,没有一款SUV拥有X6这样流畅的外形和非常Coupe轿车的感觉。 视线转向底部,腰线的下部则又成了地道的SUV样式,宽大的肌肉轮眉、较高的离地间隙、大尺寸的全能轮胎、金属踏板,这些都传递着X6不俗的复杂路况通过性,没有一款Coupe运动车能拥有X6这样的通过性。也许您看完上面两段会感到十分兴奋,那这么个高通过性的Coupe性能车型,岂不是无敌了?先别着急,我们继续说外观方面内容,您关心的行驶感觉我们后面分解。 随着图片的转变,我们把您的视线带到X6的前脸部分设计,相对于整车的外形变化,X6的前脸是比较没创意的地方,它和X5、X3有点像,并没有创出自己跨界交叉车型特有的前脸,X6媚俗的淹没在X系列固有的前脸设计思路中。 在前脸部分的设计中,我们发现了几处比较好玩的地方,拿来跟大家分享: ★第一:X型前脸愈发明显 大家可以仔细看看正脸,X6的X型前脸越来越强壮了,比起X3和X5,这也许是X6最有个性的地方!用最直接与粗鲁的方式告诉我X系列最新车型的地位和力度!比较能抓住人心。 ★第二:空气动力学让人看不懂 X6前保险杠的两则有两块巨大的蜂窝状散热孔,仔细一看,左侧这个是真正的散热孔,而右侧这个是封死的一大块,这就让人感到遗憾和不解。遗憾的是这块封死区域完全可以打通,起到为右前轮前刹车盘进行散热通道的作用;不解的是,这么一大块封死的蜂窝状区域,对于高速行驶中会是比较大的正面垂直阻力来源,对于风噪和动力提升都是负面影响,厂商为啥考虑不到呢? 视线转到X6最具特色的侧后尾部造型,这个地道的Coupe造型,是X6的绝佳杀手锏,区别与SUV的定位主要靠这个倾斜的C柱来实现。 实际观察中,X6尾部的美感比照片更加吸引人一些,不再像SUV那么生硬的感觉也大大增加了X6对精品生活用户的杀伤力,要说设计美感,X6的这个尾部完全可以是夺得年度创新大奖,属于很敢想、很敢实现的设计。 [ 本帖最后由 黑暗世纪1 于 2008-11-17 14:26 编辑 ] |
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新款911发布[21P] |
sunny720803 发表于 2008-11-17 18:52 只看TA 2楼 |
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我的超级梦幻车种,马上就快实现了,呵呵! |
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kuiyi12356 发表于 2008-11-17 18:55 只看TA 3楼 |
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很喜欢他的不伦不类 bmw 感谢楼主分享好图 |
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