[转帖] 战事回顾：第一次车臣战争[125P]

　　

　　1994年12月，俄罗斯政府为了阻止车臣匪帮的分裂活动出兵车臣。

　　

　　第一次车臣战争爆发。

　　

　　自1994年12月战争爆发到1996年12月俄军撤出车臣，俄军阵亡2837人、伤13270
人、失踪337 人、被俘432 人。

　　

　　损失飞机5 架，作战直升机8 架，坦克、装甲输送车、步兵战斗车和装甲侦
察车500 余辆。

　　

　　车臣武装分子死亡15000 人，受伤、被俘40000 人。

　　

　　而西方估计俄军的死亡人数超过万人。

　　

　　而对于俄罗斯最惨痛的失败是大规模军事行动未能达到目的，为以后连年的
恐怖活动埋下祸根。

　　

　　攻打格罗兹尼时，俄军与杜达耶夫分子展开巷战。

　　

　　战线拉得过长。

　　

　　有时俄军和车臣武装之间的距离仅有几十米。

　　

　　此时俄军航空兵提供火力支援时，对飞行员和航行引导员的瞄准轰炸精度要
求特别高。

　　

　　实战结果令人遗憾。

　　

　　据参加过格罗兹尼攻夺战的俄军空降兵和步兵讲，由于瞄准误差较大，引导
不准，多次发生误炸事件。

　　

　　已被俄军完全攻占的楼房经常遭到已方航空兵航弹和无控火箭弹的袭击，损
失较大。

　　

　　尽管如此，俄军航空兵还是在攻占格罗兹尼的战役中起到了非常重要的作用。

　　

　　1995年1 月初，苏-24 轰炸机发射KAB-1500L 激光制导航弹。

　　

　　一举摧毁了阿尔贡河上通往格罗兹尼东郊的两座公路大桥。

　　

　　车匪一直通过这些桥梁向战事地区运送预备队。

　　

　　摄像控制数据表明这种激光制导航弹精确度较高。

　　

　　轰炸效果非常好。

　　

　　高精武器的使用保障俄军航空兵在较差气象条件下，对车匪火力点、装甲设
备等小型目标乃至格罗兹尼市内设施不断实施精确打击。

　　

　　为保障战区夜间侦察，图-22M3 还向格罗兹尼上空定时投掷照明弹。

　　

　　这也在某种程度上压制了杜达耶夫匪帮小股颠覆队夜间在俄军后方的破坏活
动。

　　

　　此间，俄空军航空兵最成功的精确打击战例是对格罗兹尼市防御中心、杜达
耶夫总统府的轰炸。

　　

　　在格罗兹尼攻夺战打响之初，俄军本想保持城内基础设施的完整。

　　

　　特别是总统府，但在付出血的代价后终于明白，要想不费吹灰之力攻占车臣
首府是绝对不可能的。

　　

　　俄军被迫与车匪展开残酷的巷战。

　　

　　攻占每一幢楼房，每一个街区，逐步推进。

　　

　　此时，摧毁非法武装总指挥部的必要性不言而喻。

　　

　　因此，在俄联邦部队攻入格罗兹尼市中心之前，航空兵开始对车臣总统府实
施毁灭性的精确打击。

　　

　　总统府是原苏共格罗兹尼州委办公大楼，由于地处高加索地震多发带，楼房
建造得非常坚固，抗震性能较强，里面潜藏了500 名武装分子。

　　

　　俄军炮兵对其实施的火力轰炸未能取得预期效果。

　　

　　决定动用空军战机，使用能摧毁钢筋水泥掩体的BETAB-500 航弹和S-24重型
无控火箭弹。

　　

　　1 月17-18 日，只要天气状况有所好转，适宜战斗飞行，俄军强击机就开始
对总统府实施轰炸。

　　

　　结果准确命中了楼房下面杜达耶夫的地下指挥掩体。

　　

　　杜达耶夫本人当时在市外，逃过一劫。

　　

　　后来在山区使用卫星电话通信时，信号被俄军截获。

　　

　　等候在空中的1 架苏-25 强击机发射1 枚精确制导炸弹，杜达耶夫被当场炸
死。

　　

　　俄军没有公布轰炸车臣总统府时的车匪具体伤亡数字。

　　

　　不过，伤亡不会太小。

　　

　　仅地下掩体内就至少有130 名车匪被炸死。

　　

　　更重要的是，空袭总统府对车匪负隅顽抗的心理造成了沉重打击。

　　

　　俄军截获的无线电通信内容表明，在总统府内据守顽抗的武装分子开始慌乱。

　　

　　很快不战而退，仅留几个狙击手把守。

　　

　　企图施放冷枪，与俄军同归于尽。

　　

　　1 月19日，格罗兹尼攻夺战迎来了重大转折点。

　　

　　俄军第20伏尔加格勒近卫师侦察营攻占了总统府。

　　

　　消灭了潜伏的狙击手。

　　

　　杜达耶夫分子撤离市中心。

　　

　　在所谓的“防御后方”，即格罗兹尼南部和东南部、卡塔亚马和黑河巩固防
御地区，继续顽抗。

　　

　　但士气已明显低落。

　　

　　在格罗兹尼米努特卡广场地区集结的车臣非法武遭到俄军一系列火炮和空袭。

　　

　　杜达耶夫分子主力开始撤离车臣首府。

　　

　　逃往南部山区。

　　

　　为充分利用这一有利战机，俄空军前线航空兵和陆军航空兵控制了车匪企图
从格罗兹尼突围、逃离的公路。

　　

　　共摧毁车匪2 辆装甲运输车、50多辆运送武装分子的卡车和汽车。

　　

　　在地面部队攻占北格罗兹尼机场之后，俄陆军直升机部队立即开始在此机场
部署。

　　

　　1 月18日，俄军第一军事运输飞机在此机场着陆。

　　

　　从2 月初开始，机场进入完全工作状态。

　　

　　当然，俄军航空兵的战斗行动并不局限于格罗兹尼。

　　

　　1 月25日，18架苏-25 强击机摧毁了杜达耶夫分子在巴穆特西北俄战略火箭
军原洲际弹道导弹阵地。

　　

　　摧毁4 个发射井内的地下弹药和军事物资仓库。

　　

　　阿尔什德村北另外一个大型弹药库也被俄军苏-25 战机摧毁。

　　

　　车臣武装分子有生力量和装甲设备在沙利镇的集结地也遭到空袭。

　　

　　不过，对陆航兵直升机飞行员来说，1 月25日也是最为黑暗的一天。

　　

　　当天2 架米-24 直升机在战斗中被击落，2 名飞行员遇难。

　　

　　俄空军战机成功地在最大程度上降低了损失。

　　

　　12架强击机被地面防空火力击中，都只是受到不同程度的战斗损伤。

　　

　　最后全部安全返回机场。

　　

　　其中1 架飞机稳定仪被击中。

　　

　　另外1 架战机的一台发动机被击中。

　　

　　其余飞机都是被子弹或炮弹击中。

　　

　　2 月3 日，首次遭受人员伤亡。

　　

　　1 架苏-24 轰炸机在浓雾中低空飞行。

　　

　　不慎撞在切尔夫列纳亚车站东南的山上。

　　

　　机毁人亡，事故原因可能是机载导航系统故障。

　　

　　2 月4 日，在对车臣- 阿乌拉居民点以南2 公里处的车匪支撑点进行打击时，

　　

　　1 架苏-25 强击机被车匪“石勒喀”防空系统火力击落，

　　

　　飞行员巴伊罗夫少校成功弹射，

　　

　　其后命运不详，

　　

　　极有可能在着陆后就被武装分子当场打死。

　　

　　2 月6 日，俄联邦部队强渡孙扎河。

　　

　　几乎没遇到抵抗。

　　

　　很快肃清了“防御后方”的武装分子。

　　

　　在攻打车匪在格罗兹尼市最后抵抗中心的战斗中，俄军积极使用航空兵部队。

　　

　　对黑河和卡塔亚马巩固防御地区实施猛烈的轰炸。

　　

　　特别是在黑河地区。

　　

　　车匪有较强的防空掩护。

　　

　　为避免损失，陆航兵直升机首次使用此前作战条令中未曾规定的战术。

　　

　　在飞机处于上仰状态时发射S-24型无控火箭弹。

　　

　　导弹射程增加到6-7 公里。

　　

　　在杜达耶夫分子防空兵器杀伤区域外实施攻击。

　　

　　当然，使用这种战术会降低命中精度。

　　

　　但在对地面目标实施打击时，弹药命中精度还是非常令人满意。

　　

　　之后，陆航兵开始广泛使用这种战术。

　　

　　空军前线航空兵和陆军航空兵通常联合行动，执行战斗任务。

　　

　　2 月10日，11架米-24 直升机和6 架苏-25 强击机对车匪在黑河巩固防御地
区的工事实施系列打击。

　　

　　陆军直升机不仅攻击事先选定的目标。

　　

　　应地面部队呼叫轰炸临时目标，还自由猎杀敌方各种目标。

　　

　　类似突袭风险较大。

　　

　　因为猎杀行动通常要在敌占领土上空进行。

　　

　　3 月初，俄军完全解放了格罗兹尼市及其郊区。

　　

　　把武装分子赶到了南部山区。

　　

　　迎来了暂时的平静局势。

　　

　　可以对前期战斗情况进行简单的总结。

　　

　　从1994年12月1 日到1995年3 月17日，俄空军航空兵在车臣共摧毁敌方265
架教练战斗机、3 架直升机。

　　

　　摧毁20辆坦克、25辆装甲运输车。

　　

　　摧毁6 套自行防空系统。

　　

　　摧毁10门火炮、130 多辆军用汽车。

　　

　　炸毁7 座桥梁、数个弹药库。

　　

　　摧毁几个燃滑油料和弹药库以及其他军事目标。

　　

　　此间，俄空军共有2 架战机坠毁。

　　

　　14架战机被地面防空火力击中受到战斗损伤。

　　

　　所有受损战机经过维修后全部重返战斗行列。

　　

　　俄陆军航空兵在1995年6 月中旬前的主动战事阶段内，也消灭了敌方大量目
标。

　　

　　同时也遭受了较大损失，仅在前3 个月内就彻底损失了5 架直升机（2 架米
-8、3 架米-24 ），9 名飞行员牺牲。

　　

　　1995年3 月6 日至3 月20日期间，车臣局势相对平静。

　　

　　已攻占格罗兹尼的俄军部队推进到阿尔贡市附近要冲。

　　

　　但是，俄军没有乘胜追击。

　　

　　并没有及时攻下阿尔贡。

　　

　　反而试图与杜达耶夫分子进行谈判。

　　

　　俄当局很快明白过来，武装分子根本没有和谈诚意。

　　

　　只是利用谈判时间获得宝贵的喘息之机。

　　

　　试图重新部署，巩固防御阵地。

　　

　　俄联邦部队北高加索集群司令部预见到双方随时可能重新开战。

　　

　　随即加强了车臣及其附近边界地区的力量，部署在莫兹多克、别斯兰、北格
罗兹尼机场的陆航兵直升机数量从55架增加到了105 架，其中米-24 武装直升机
占了52架。

这是苏联解体之后，俄军经历的第一场现代条件下的城市战争。可以看出，当时俄军的战斗力下降的很快。这充分说明，一个国家的政治稳定对于军队的强大有多么重要。

第一次车臣战争的教训：仓促应战，准备不足。俄军参战部队涉及四大军种、五大军区、三个舰队。但动用如此大规模的兵力，事前却没有充分准备，参战部队战前准备不足三天，60%的参战部队是在开进途中临时编组的，不少新兵甚至连枪都不会用。俄军长时间养尊处优，战斗力大大下降。战争爆发前几天，每天伤亡即已超过100人。俄军的重型装备在车臣村落和乡间小道上，成了挨炸的目标。由于处理不当造成车臣问题国际化。俄政府给予车臣共和国超越民族自治的外交特许权和宪法立法权，这是导致车臣从根本上独立的重要法律基础。对恐怖分子不应手软，战则必胜。第一次车臣战争不仅没有给予车臣非法武装迎头痛击，反而给叛匪一种错觉，认为自己的力量完全能与俄联邦军队抗衡，从而更加肆无忌惮，故敢于公开与俄联邦决裂，宣布独立。第一次车臣战争期间俄军唯一打了一次漂亮的信息战，就是猎杀杜达耶夫。