[转帖] “瓦良格”号的坎坷来华之路：屡遭拦截绕行非洲

1985年，苏联开始建造“瓦良格”号航母。如果该航母真的在今年7月下水的话，可以说，“瓦良格”号从动工到完成共耗费了26年。期间，该航母途经了3个国家，行程数万公里。

     1985年苏联在黑海造船基地开始建造时，该航母被命名为“里加”号，到1990年改名为“瓦良格”号。到苏联解体后的1992年，“瓦良格”号外部结构基本成型，但内部工程尚未完成，在这种情况下建造被中断。乌克兰从苏联那里拿到该航母的所有权后，1998年公开拍卖该船。

    香港创律集团下属的旅游公司以2000万美元购买了“瓦良格”号。创律表示，将把“瓦良格”号带到澳门后改造为海上赌场和特级酒店。2000年创律公司展开了引渡作业。然而，“瓦良格”号在从黑海驶向中国途中，在土耳其被拦截。理由是，土耳其担心，该航母通过其领海博斯普鲁斯海峡时会碰撞伊斯坦布尔大桥。

     中国政府与土耳其展开16个月的协商后，于2001年11月终于将“瓦良格”号从博斯普鲁斯海峡带出。但随后又受阻于苏伊士运河，因为埃及当局禁止不具备动力的船只通过苏伊士运河。因此，“瓦良格”号只能绕着非洲大陆而行。最终用了3个月时间，经好望角、马六甲海峡等行驶1.5万海里（约2.82万公里），于2002年3月抵达大连港。期间所花费的引渡费和通关费分别为500万美元和50万美元。
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个人点评:一个尚未建成的瓦良格号航母,不说其先进程度如何、内部结构遭破坏，基本上的一堆废铁，中国又没有建造航母的经验，尽管如此，中国花重金买这样的废铁，仍然遭到西方的设置的各种障碍，可见得西方列强是如何千方百计地防范中国的。中国不能没有航母，那些反航母派实际与西方是一丘之貉，只是站的角度不同罢了。中国人民共和国成立后，以美国为首的西方从来没有放弃对中国遏制与围堵，对此中国一定要有清醒的认识。
    瓦良格航母经过改装重启相关功能，其实航母的质量也打一个大的问号，能否恢复其设计时的战斗力，及与美航母差距应该有一客观的估价，不要寄予太大的厚望，即便有也仅具象征意义，说明中国在列装自己航母进程上迈出了重要的一步。我们须加大军事科研力度，研究制造自己的先进航母，只有这样才能借助有缺陷的瓦良格号航母让中国自己的航母走向大洋、走向世界，从而确保自己的国家利益与安全不受威胁与侵犯。