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» 美国“发现”号航天飞机最后一次发射升空&回顾发现号27年的传奇[43P]
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美国“发现”号航天飞机最后一次发射升空&回顾发现号27年的传奇[43P]
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发表于 2011-2-27 11:08
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美国“发现”号航天飞机最后一次发射升空&回顾发现号27年的传奇[43P]
美国“发现”号航天飞机2011年2月24日
从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,前往国际空间站,
服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
回顾:发现号27年传奇经历
这是发现号最后一次执行飞行任务,
恰逢人类长期外空居留十周年纪念。
图为人们在拥抱庆祝。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
“发现”号此行的任务期为11天,
将为空间站运送一个永久多功能舱以及“机器人宇航员2号”,
后者是首个进入太空的类人机器人,并将成为空间站永久居民。
此次将有6名宇航员随“发现”号升空,
其中指令长是史蒂夫·林赛,飞行员为埃里克·博。
宇航员们将进行两次太空行走,完成空间站维护工作。
当天的发射是“发现”号1984年8月服役以来的第39次飞行,也是计划中的最后一次。
此次任务完成后,“发现”号将成为美国今年首个退役的航天飞机。
今后,人们可在博物馆中一睹“发现”号芳容。
美国航天局电视台的直播画面显示,
美国东部时间24日16时53分(北京时间25日5时53分),
“发现”号在一团火焰中拔地而起。升空8分半钟后,“发现”号顺利进入预定轨道。
美国“发现号”航天飞机抵达位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射中心。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
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前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
美国“发现”号航天飞机24日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,
前往国际空间站,服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
即将飞向国际空间站的首个人形机器人宇航员:“机器宇航员2号”。
回顾:1990年,发现号航天飞机在轨释放哈勃空间望远镜。
即将执行STS-133告别之旅的宇航员乘组合影。
在这张照片中,罗克韦尔公司的工程师1982年2月26日在检查“发现”号航天飞机前舱上下部分是否合适。
“发现”号是美国宇航局历史上参与航天任务次数最多的航天飞机,
自1984年8月30日首次飞行开始总共执行了39次任务。
根据美国航天局最新安排,2010年11月发现号
最后一次前往国际空间站,之后将宣布其退出现役。
同美宇航局其他航天飞机一样,
“发现”号后段机身有三个主发动机,帮助将其发射到太空。
这张照片是1982年3月9主发动机在加利福尼亚州
唐尼市的罗克韦尔车间安装前,“发现”号后段机身的模样。
“发现”号航天飞机有一个有效载荷舱,
长60英尺(约合18米),足以放下一辆公共汽车。
1982年3月24日,支撑“发现”号有效载荷舱的中段机身
仅由一套肋拱和铝制护板构成。
而此时,波音已经控制了罗克韦尔公司。
波音公司的历史照片显示,
“发现”号正被分成三个部分建造:
前段机身、中段机身和后段机身。
这张摄于1982年4月6日的照片显示了
最终放置“发现”号主发动机
和轨道控制发动机(OMS)吊舱的后段机身。
1982年5月,到了该组装“发现”号航天飞机机翼的时候了,
这是工程师在1982年5月5日将航天飞机左翼安装到“发现”号中段机身的画面。
1982年8月4日,“发现”号航天飞机已经成形。
在这张照片中,“发现”号航天飞机前段机身下半部、
机翼和中段机身全部安装完毕。仔细看,
你会看到工程师正在航天飞机中段机身里面作业。
每一款性能优越的载人飞船都需要飞行甲板,
这张照片显示了“发现”号航天飞机安装飞行甲板的镜头。
1982年9月10日,工程师将乘员舱和后段机身
与“发现”号航天飞机整体框架连在一起。
为避免“发现”号航天飞机在重返大气层时
被炽热的气体烧坏,工程师设计出超轻隔热瓦。
“发现”号航天飞机机翼下方安装了
数千块这样超级耐高温的黑色隔热瓦,
而且每块都是定做的。
1983年4月,“发现”号航天飞机为主要飞行系统的组装做好准备。
在这张摄于1983年4月19日的照片中,
工程师在加利福尼亚州帕姆代尔市的波音车间
对“发现”号航天飞机进行最后的系统安装。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
如同其他大部分的美国航天飞机一般,发现号的命名,源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克(James Cook)船长远征南太平洋的发现号(HMS Discovery)。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进号(HMBarque Endeavour)也成为NASA另一架航天飞机奋进号的命名由来。
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可惜这是最后一飞,据说还有一架奋进号也要最后一飞了。
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终于要让位了,关键还是航天飞机的经济性不好,比老毛子的联盟飞船贵多了,而且出了几次事故后让NASA对它的信心大减哦!
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美国的三架航天飞机今年内都将执行最后一次飞行后退役,今后空间站的补给都靠俄国飞船,航天飞机的时代结束了。
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