WDJ33999

我看好了一款别克昂科拉，十四万多，不知道有没有人开过这车，给点意见。谢谢了。

zhuzhufans

动力超乎预料，起步很快，不像有些评论说的肉，操控感不亚于20万级别车，内部空间比想象中大多了，车内噪音控制的很好，用料厚道，做工精致，底盘扎实，对得起价格，目前1400公里，综合油耗7.9,60%市内，首保后应该还会降低不少，要说不足，就是后备箱小了点，不过后座放平拉东西就太好用了，总之，这车好开，好用，省油，另外就是广告语做的太蛋疼，让人觉得只针对小年轻，害得我差点错过这车了

marsguo423

性价比不高，在其竞争对手中，翼博、2008、逍客、劲炫、锋驭都比起性价比要高，如果仇日，可以考虑考虑翼博，如果不仇日，新出的锋驭也是一个不错的选择。

haier2000

试驾过了  真心的不推荐  变速箱很鸡肋懂车的上手就能发现  而且车没有想象中空间那么大  后排很不舒服在车上打炮也伸展不开看看其他车吧 就是科鲁兹的地盘加了个MINI  SUV的壳子

kamagio

引用:

原帖由 haier2000 于 2014-3-5 10:39 发表
试驾过了  真心的不推荐  变速箱很鸡肋懂车的上手就能发现  而且车没有想象中空间那么大  后排很不舒服在车上打炮也伸展不开看看其他车吧 就是科鲁兹的地盘加了个MINI  SUV的壳子

这车是爱唯欧的底盘。你看爱唯欧才卖多少钱，但是没办法，从三厢车改SUV的太多了，包括本田CRV也一样，思域的底盘换个壳，比思域瞬间贵上近一倍。所以如果不是特别偏爱SUV的造型，还是买本体的三厢车更有性价比。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-3-5 11:51 编辑 ]

loader920

优点：

目前市面上体形最小巧的主流品牌SUV，用起来灵活方便；
整车做工和用料超出其体形级别，达到接近B级车水平；
1.4T发动机总体动力够用，低、中、高转发力线性，给人很好的预知性；
6AT自动变速箱换挡比较平顺，能很默契地发挥1.4T发动机的动力潜能；
方向盘轻巧，回馈清晰准确，走烂路又不会很“打手”
底盘滤震效果超越尺寸级别，走砂石路感觉尤其好；
高速行驶时驾驶、乘坐都很安稳，视野也能带来传统SUV的感觉；
提供四驱选择，满足一些喜爱户外、出游的群体需求；
经济方式驾驶时油耗很低；
车内储物空间众多，满足精致生活的需要；
尾厢内部方正工整，座椅放倒后地台实现全平；
全系电子主动安全配置齐全划一，标配ESC；
全系18寸轮胎，为同级罕有高规格。

缺点：

高腰线设计导致驾驶席侧面视野较差；
18寸大轮胎在水泥路面高速行驶时引发路噪较大；
由于车内空间高和短，主观感觉横向空间较小（实际与同级车差距不大）；
导航系统必须探身触屏，行车中操作有困难；
位于挡杆顶部的按钮式加减挡实用性很低；
频繁以3、4千转行驶时，油耗上升幅度比较显著（要注意控制驾驶习惯）；
快速过弯时车身侧倾较显著，不适宜激烈投入攻弯；
车头接近角较小，限制了通过障碍能力；
四驱系统缺少低速手动锁定和高速四驱功能，能力有限；
手动挡局限于最低配车型。

teqinrenyuan1

空间太小 同等价位不如买个高配的长城SUV

无偿献卵

昂克拉车内空间较小，如果前排坐两个身材宽大一些的人的话，就显得有点挤了。

yangy1021

小车不错，但是价格有点贵。空间动力都还可以。降价2W还是值得购买的

wanghuan81

我也在观察这个车，据说排量不大油耗挺高。