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资料图：LD-2000近防系统。
资料图：“空中盾牌”（Skyshield）C-RAM武器系统的主要部件是35毫米炮和火控-监视系统以及合成指挥控制系统。
资料图：美军“密集阵”的陆基版本“百夫长(Centurion)”武器系统正在中东某地担负防御火箭炮、迫击炮、火炮的任务。
据美国《空军》杂志、西班牙《世界报》等媒体报道，美军计划在今年内多次试射高超音速导弹，从而将其作为威慑中俄的强力武器。有外媒指出，解放军已开发出可拦截高速导弹的防控系统，而且有潜力进一步开发拦截高超音速导弹的防空武器。
美国《空军》杂志报道，美军将在2013年继续试射高超音速巡航导弹，这种导弹的平均航速为5倍音速，最高瞬时航速达到7倍音速。对于目前全球所有的防卫系统来说，它都是无法防御的导弹。美国《防务新闻》更是声称，美军的“高超音速攻击时代”即将来临，目前各国军队尚无能力对这种高速攻击目标进行有效拦截，任何导弹防御系统在它面前都形同虚设。
西班牙《世界报》报道，从2013年3月到12月，美军可能进行3次重要的实验，如果一切顺利，美军可能于2014年尝试装备少量的高超音速导弹，这种导弹有望在未来5年内形成战斗力。
报道认为，美军高超音速导弹所形成的威胁以及对世界格局的影响难以估量。美国可能在一些“敏感区域”部署这种导弹，例如东亚地区，而朝鲜和伊朗的核设施也可能成为它的攻击目标。报道强调，美军高超音速导弹的主要作用是对其他军事大国实施威慑，主要是中国和俄罗斯。
资料图：中国LD-2000防空系统。
资料图：国产新型防空武器系统。
资料图：国产弹炮结合防空武器系统打击低空目标。
据俄罗斯《军工信使》周刊指出，解放军在防范超音速导弹攻击方面“已经追赶上来”，中国某国防工业公开发的代号为LD-2000的陆基防空系统，已经被证实具备实战能力。这种防空系统可为高价值目标，包括指挥所、弹道导弹发射装置等提供保护。LD-2000防空系统发射的导弹拦截高速飞行的导弹和飞机，尤其擅长对付雷达反射面积较小的隐身巡航导弹及高速巡航导弹。报道揣测，它可以准确拦截飞行速度超过两倍音速的超音速导弹。通过改进其控制软件，该系统还可用来拦截高速火箭弹和迫击炮弹。
报道称，LD-2000系统可加装在军用卡车底盘上，从而实现机动部署，在需要它的地方构建防范超音速导弹的密集导弹阵。这种导弹集群的火力可与美军著名的“密集阵”（专门防御来袭空中目标的防空导弹集群）媲美。
资料图：解放军防空导弹实弹射击。
资料图：红旗七防空导弹夜间发射。
报道称，LD-2000是一款针对出口市场的产品，解放军肯定同步开发了自用型号，而且其性能必然优于LD-2000，应该可以防范速度更快的来袭目标，例如航速达到三四倍音速的巡航导弹。报道认为，这表明解放军有能力开发用来对付美军高超音速导弹的防御系统。
事实上，许多外媒并不看好美军的高超音速导弹项目。美国《防务内参》杂志就称，美军对于高超音速导弹的期望不能太高。在此前的一次测试中，一枚高超音速导弹被B-52轰炸机带到1万米的高空，在空气阻力较小的理想状态下发射，飞行了约1000千米。如果用于实战，是否每次发射都要如此劳师动众地调动战略轰炸机有待商榷，而且该导弹携带的燃料有限，能否真正实现“全球快速打击”还是未知数。
另据俄罗斯《航空港》杂志报道，美军的高超音速导弹想要击中目标，不能一直在高空飞行，在飞行末段，它必须不断降低高度。届时空气阻力增大加上复杂的气象条件，它能否保持如此高的飞行速度令人怀疑。报道认为，目前美军测试的高超音速导弹仍属“概念产品”，美军不能指望它在几年内就形成战斗力。而中国和俄罗斯用数年时间就能研制出成熟高效的防空系统，从而防范这种导弹的攻击。
资料图：国产FB-6A型车载机动防空系统。
资料图：国产FB-6A型车载机动防空系统。
东方网资料图：PLZ52采用了新的柴油发动机，在分钟转速为2300转时输出功率1000马力，搭配全自动变速器，最大公路行驶时速65千米，最大行驶里程450千米。驾驶员和发动机舱在炮塔前部，全封闭式炮塔在后部。
第十一届阿布扎比国际防务会议暨展览会和第二届海军防务展近日在阿联酋首都阿布扎比国家展览中心拉开帷幕。在本届展会上，中国代表团带来的产品主要包括：SR-5多管火箭炮、PLZ-52式自行火炮、卫士32远程多管火箭炮系统、105毫米车载榴弹炮、固定翼无人机等，其中最引人注意的是PLZ-52式自行火炮。
资料图：日本99式自行榴弹炮。
资料图：日本99式自行榴弹炮正面。
资料图：中国SH2型122MM车载榴弹炮发射瞬间
履带自行榴弹炮方队
众所周知，韩国K-9式155毫米自行榴弹炮，是继德国PZH-2000自行榴弹炮后，世界上第二款、亚洲第一款装备部队、身管长为52倍口径的155毫米火炮。随后，中国、日本也相继开发出同类型火炮。同为战争之神家族中的新贵，中国PLZ-52、日本99式和韩国K-9究竟谁更为优秀？
PLZ-52基于中国北方公司的制式155毫米45倍口径PLZ-45的履带式底盘，PLZ-52自行榴弹炮与PLZ-45外形相似，炮塔稍有不同，战斗全重43吨，比PLZ-45重10吨，采用履带式底盘、全钢质焊接车体，对轻武器与榴弹破片有较佳防护效果。PLZ-52采用了新的柴油发动机，在分钟转速为2300转时输出功率1000马力，搭配全自动变速器，最大公路行驶时速65公里，最大行驶里程450公里。
资料图：韩国K-9自行火炮。
资料图：日本99式自行榴弹炮接受检阅。
资料图：解放军PLZ-52型155毫米榴弹炮。
韩国K-9战斗全重46.3吨，其炮塔和车体为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可防中口径轻武器火力和155毫米榴弹破片。K-9采用740千瓦的发动机，最大公路时速为67公里，最大行程370公里。
日本99式的车体为铝合金装甲全焊接结构，战斗全重40吨。采用600马力的发动机，公路最大时速只有49.6公里。
中国PLZ-52自行火炮发射低阻全膛底排弹的射程超过50公里；发射火箭增程底排弹时，射程为70公里。火炮装有炮口制退器和排烟装置，炮口测速设备安装在火炮尾部。 PLZ-52能发射北约制式弹，包括中国为PLZ-45研制的155毫米弹和中国自制的俄罗斯155毫米“红土地”镭射制导炮弹。该炮的射程更远，因此抵御反炮兵射击时的生存能力更强。
而日本99式和韩国K-9发射普通榴弹的最大射程均为30公里，发射底部排气弹的最大射程才40公里，与中国PLZ-52有较大差距。
资料图：韩国K9自行火炮齐射。
资料图：韩国K9自行火炮上的机枪手。
该新型火炮射击不喷吐炮火，增加了该型装备的隐蔽性。
据估计，中国PLZ-52采用先进的自动化弹药装填系统，能先装弹，后装药，这样能提高射速和减少乘员需求，其最大射速达到了8发/分，已达到世界先进水平。
韩国K-9式和日本99式也采用了自动装填系统。其中K-9最大射速为6-8发/分。99式最大射速为6发/分，急促射速可达3分钟18发。从发射速度方面来看，三者基本处于同一技术水平，均不弱于美制M-109、俄制2C-19和德国PZH-2000等世界先进自行火炮。
中国PLZ-52的智能水平很高，大量运用了网络化、数字化技术，炮车和配套车辆都配有计算机，可以把炮营组成一个网络。如果指挥车发生故障，前沿阵地观察车可立即取而代之实施指挥作业。PLZ-52的自动化程度相当高，从前沿阵地观察车发现目标、将信息传递给火炮直至发射，整个过程都是自动完成的，仅需1分钟。
资料图：解放军PLZ-52自行榴弹炮。
资料图：PLZ-52型155毫米榴弹炮。
资料图：延坪岛炮战期间，K9榴弹炮的火炮掩体被朝鲜火箭弹直接命中
履带自行榴弹炮方队接受检阅
日本99式大量运用了数字化技术。再加上以无人机为主的远程观察系统以及新研制的“野战射击指挥系统”，其信息化能力不可小觑。
韩国K-9火炮的信息化能力也不弱，它拥有一流的数字化作战指挥系统。
但日本99式火炮单价达800万美元，被评为现代火炮中效费比最差的角色。韩国K-9因性价比较高，在国际军火市场受到青睐。而中国PLZ-52的性价比也很高，其前身PLZ-45，受到用户好评，成功出口到科威特和沙特阿拉伯。
总之，中国PLZ-52在各项性能上比较均衡，其综合战力及性价比则超出日韩同类火炮。
资料图：装备解放军的PLZ-45榴弹炮。
资料图：装备中国陆军的PLZ-45自行榴弹炮。
资料图：中国展出的SR-5型远程火箭炮
中国展示的车载榴弹炮
中国展示的WS-3/3A多管火箭炮模型
资料图：中国精锐装甲部队野战训练
05式155毫米自行榴弹炮群
资料图：M777牵引式155毫米榴弹炮
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本帖最后由 西藏魅力 于 2013-3-9 00:07 编辑 ]
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