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[其它] 威姿V1三厢AMT版 亮相北京车展[2P]

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威姿V1三厢AMT版 亮相北京车展[2P]

威姿V1三厢版车型将匹配AMT变速箱。三厢的威姿V1定位高于威志,预计其将会在北京车展上首次亮相。三厢车型在前脸设计上与此前车展中亮相过的两厢版威姿V1完全相同。新车的前格栅依然是一副“X”的造型,并在中央作了分隔,前雾灯依然没有配备,只是留下了一对预留口。



        从侧面来看,三厢威姿V1上挑的腰线从前轮眉直接延伸至尾灯处,圆润的线条设计以及外扩的轮眉造型使它看起来更加饱满。新车的外后视镜集成了侧转向灯功能,这是时下流行的一种设计。此外,它的轮毂与两厢车一样,都是六辐铝合金材质的。
        三厢版威姿V1的尾部设计比较简洁,两侧尾灯呈纵向,但并未加入LED设计。另外,尾部标识显示其采用的是1.3L发动机,传动系统搭配了AMT变速箱。与普通自动挡变速箱相比,AMT变速箱的结构更简单,其拥有一定的驾驶便利性,而且油耗表现也比较经济。另外,新车尾部的“VCT-i”标识,代表这台机器拥有智能化连续可变凸轮正时系统。新车采用了与威志相同的CA4GA1发动机,拥有67千瓦的最大功率,最大扭矩为120/4400(N·m/rpm)。




       三厢车拥有与两厢车型相同的2448mm的轴距,除长度之外,两车在宽度和高度上也没有太大差异。两厢车型的车身尺寸为3750/1670/1515(mm),从照片中我们可以看出,三厢车型的后排空间比较一般,不过这毕竟是一台A0级别的小车,在空间上确实没有太大优势。
       三厢版的威姿V1可能会在今年4月的北京车展上发布,除目前曝光的1.3L车型外,未来还会有1.0L车型,以供不同消费者选择。
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[ 本帖最后由 huoyifan 于 2010-2-18 04:42 编辑 ]

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多少钱啊?只有介绍没意思,要有价格才有对比的说

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威姿小车性价比还是不错的,但是受丰田影响较大,第一代威姿和现在威姿质量上没有办法比。

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这车咋这难看啊!会有人买吗?呵呵,一汽生产的?

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哇哇!我喜欢,什么时候我也有一部啊!这样爽啊!

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只有介绍没意思,要有价格才有对比的说!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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