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标题: [原创] 其实防撞钢梁的意义不大！ [打印本页]

作者: 独角兽51245 时间: 2011-6-22 10:59 标题: 其实防撞钢梁的意义不大！

本人的爱驾B70有防撞钢梁，但是本人从来就不鄙视那些开日系车没有防撞钢梁的朋友。防撞钢梁可以增加车身强度不假，但是如果没有它也不会增加太大的危险系数。
比方说跑高速时速超过100公里发生碰撞的话，防撞钢梁所起到的作用只是微乎其微的。说白了防撞钢梁也是有钣金冲压成的东西，如果是高档车型由于马力大可能会采用槽钢，比方说红旗盛世。普通的家用车型现在都走加大车身减轻自重等路线，如果在弄个安全型的防撞钢梁，这车还能开动吗？而且因为这个钢梁不是很厚，城市里的小碰撞几乎伤不到它，现在车这么堵谁能开多快呀。如果是超过100的速度，就算有个这么薄的钢梁也解决不了太大的问题。安全意识缺失不可缺少，但不应该去依托那些辅助安全措施。开车的时候速度慢一点，注意力集中一点，遇到狗屎司机就谦让一点，就算你开的车没有防撞钢梁也不会出什么问题。当然天灾谁也没办法，我的意思是说安全靠人而不是靠车。
现在满大街的QQ与F0，这种车就算有防撞梁也是“易拉罐”。但你看他们的事故率高吗？什么沃尔沃，悍马奔驰等主打安全噱头的，它们的事故率低吗？开破烂车不是什么坏事，它会时时刻刻提醒你注意安全。开好车不是什么好事，它会让你一步又一步的走向死神。
最后总结，开车安全不靠防撞梁，而是靠大家！如果大家都能文明驾驶那才是真正的安全

作者: 蔓延 时间: 2011-6-22 11:10

其实现在很多鄙视日系车没防撞梁的愤青从来不拿POLO\新嘉年华等没防撞梁的欧美车说话，选择性失明

小事故，两个差不多大的车子应该损伤也差不多。大事故，除了那种大卡车什么的，其他都应该基本死翘翘吧。

作者: JASON7897 时间: 2011-6-22 13:41

任何时候小心驾驶都是第一位的，不开赌气车，把握好心态，毕竟自己的生命是最重要的，其他任何都是浮云。

作者: shanxiboy 时间: 2011-6-22 13:56

楼主的B70其实也是马六换壳而已，当然加了防撞梁算是厚道了一些。防撞梁在重大撞击的时候确实不会有什么作用，但是在40公里时速以下的事故中，对于车架本身的保护还是有很大作用的。两车相撞，有防撞梁的修起来比没防撞梁的要省钱得多，而且车架不会受损（车架受损是无法完全修复的，就算卖二手车的话，事故车也会贬值不少的）。

作者: xili_ch 时间: 2011-6-22 14:06

直接弄个金刚石，你就不用烦恼了，再穿件宇宙服，无敌中！

作者: fortalk126 时间: 2011-6-22 14:15

确实高速的时候那一点点钢板的厚度一点都不抵用.

作者: bocfin2 时间: 2011-6-22 15:42

如果一辆日本车，它在全世界都是没有钢梁的，那就没事，如果只是在中国没有那就是有问题了。

作者: kellermac 时间: 2011-6-22 15:45

抛开别的不说，有总比没有的强，这个应该是可以成立和肯定的吧，现在越来越多的车子去掉了防撞梁，真是坑爹啊

作者: t4x61125 时间: 2011-6-22 16:09

不尽然吧。毕竟多少算个安全。真要大事情别说车了。坦克都得撞飞。有梁在小事情上还是保护很好的

作者: waxx8540 时间: 2011-6-22 19:28

话是这么说，但有了心时会感觉安全一点，从机械角度来来说，有了，缓冲和吸能会令损失程度降低不少，高速同样起作用，冲压成形的U形，会大大提高梁的强度。

作者: ft3295692 时间: 2011-6-22 19:29

我觉得有总比没有强吧同样的价位为什么欧美的比较注重这个日韩的就能省就省呢这不仅是安全的事更看重是卖家的态度同样是人为什么日韩车系在欧美卖的时候就有防撞钢梁呢个人觉得这是歧视我们中国人

作者: whisperd 时间: 2011-6-22 19:45

有无防撞梁绝对有差距. 防撞梁的作用并不是为了保命. 因为在能够丧命的车祸中防撞梁的存在与否只是你保命的要素 "之一"! 防撞梁的主要作用还是在低速度冲撞的时候保护车架的. 楼主什么都不知道还在这里蛊惑大众啊.

作者: 782839510 时间: 2011-6-22 20:11

如果没用的话那其他车为什么会装防撞钢梁？那肯定是有用的啊，所以楼主的话我表示怀疑

作者: 恋爱的犀牛 时间: 2011-6-22 20:22

如果没有意义,那干嘛还设计防撞钢梁这么一个东西出来呢

作者: cike-3 时间: 2011-6-22 20:32

楼主觉得跑步时摔倒了是穿凉鞋受伤严重还是穿包脚鞋伤的重？

作者: kfc006 时间: 2011-6-22 20:41

防撞梁有比较好可以降低被撞时损害被人撞不可避免

作者: liyonggb3 时间: 2011-6-22 20:44

就是，安全最主要的还是自己手中的方向盘，如果自己没有安全意识，其他所有的安全措施全是浮云

作者: yiyuboy 时间: 2011-6-22 22:35

存在就又存在的道理没看到作用就不代表没有作用的

作者: 4590050 时间: 2011-6-22 23:30

有总比没有好啊！很多高级车标榜12气囊或者更多！有的车可能一个也没有！没有的肯定也会说；气囊有什么用！安全开车才是第一位！有个防撞梁在再怎么说也会有点用吧！说没有用的话；那世界上%80桥车都有；光个日本车没有；你说除了日本人！其他都是傻B吗？还有一楼的同志说polo和新嘉年华这类车没有防撞梁！我觉的他应该多去看看汽车资料了！嘉年华有没有我不清楚；但是polo绝对有防撞梁的！

作者: erinnerungen 时间: 2011-6-22 23:36

楼主观点值得商榷啊，100公里的时速撞上去，有没有命在全靠你造化了，跟车好车坏没有太明显的关系。防撞钢梁主要是针对中低速碰撞的时候保命用的，有了它，可能能在事故中保住你两条腿，还是很关键的

作者: eastmornin 时间: 2011-6-23 00:23

一根防撞梁可以看出企业的良知，成本也就约300元/根，对于一款销量上10万辆/年的企业，就可以节省3000万以上的成本。省防撞梁的根本原因就是利益。

作者: whutec1 时间: 2011-6-23 02:15

防撞钢梁的意义在于你跟同级别车发生碰撞的时候，你的车损会小一点，有时候低速下的碰撞也可以把车撞的面目全非。一般开车出大事故的情况小。基本都是小擦小碰，你也不希望被人追个尾搞得要花几天的功夫换保险杠，后备箱钣金什么的吧

作者: totow 时间: 2011-6-23 03:24

别看是条小铁管,撞起来的时候作用还是很大的,尤其是正面撞击和低速撞击,.完全不是一个级别的

作者: 天使7768 时间: 2011-6-23 11:18

对小车来说当然没有太大意义，但是大车就不一样了，如果车头下面多这个钢梁的话，安全系数绝对会大大提高

作者: qingtianshui 时间: 2011-6-23 12:06

英菲尼迪撞击菲亚特，即使有钢梁也一样的结果，撞击位置啊，呵呵。
防撞梁又比没有强，其实用出不大，某些撞击可以保护水箱。呵呵。

作者: dolamezhang2011 时间: 2011-6-23 12:14

按你的说法，什么都是没意义的了。
防撞梁太重要了，有些碰撞没防撞梁，发动机车头就直接报废了的。

作者: a13722248063 时间: 2011-6-23 15:28

不要说什么时速过快没什么区别！就算两个铁块在100时速以上装击也会严重变形！所以说还是很有用的

作者: 青竹梅 时间: 2011-6-23 15:45

楼主偏颇了。不能说防撞钢梁意义不大。

我曾经看过一个图片，一辆奥迪A4被货车追尾。后屁股全毁，但是车底有防撞T型钢梁，后座安然无恙。据车主说后座坐的朋友就感觉车一震，掉了一身玻璃（正在睡觉），别的啥事没有。

所以说防撞钢梁很多时候是能保命的。

100迈以上的速度一旦出车祸，考验的就是A柱，B柱，C柱强度以及车门强度，这些方面无疑日本车也没优势。我见过一辆大奔创了钻大车底下，人无恙的记录。日本车敢吹这个牛逼？

作者: www9970 时间: 2011-6-23 15:51

小车的防撞梁根本就是个摆设，现在车速那么快，一点用都没有

作者: cjhhhs 时间: 2011-6-23 16:09

你说的你完全对，防撞粱肯定你有存在的理由.有没有肯定有很大的区别.

作者: clzs 时间: 2011-6-23 21:32

欣赏楼主最后一句话，文明驾驶比什么都强，所以说，最安全的是要有安全意识，不然的话，就是坦克不不行啊。

作者: maomao2g 时间: 2011-6-23 22:01

楼主不可以这样看待的，我问你一句很简单的道理，如果可以选你选有钢梁的还是没钢梁的呢？你肯定会选：有钢梁的，对吗？

作者: dqdly 时间: 2011-6-23 23:55

还是有点儿用的吧，要不设计这玩意儿干嘛呢

作者: mz638bj 时间: 2011-6-24 14:01

看撞什么位置了，不然再结实的防撞梁也是白搭！

作者: flyingknife 时间: 2011-6-24 14:13 标题: 搞晕了

现在也在选中当中，城市里开确实不必太太意安全性这东西，时速上得了60吗？

作者: kennyhzjhzj 时间: 2011-6-24 20:15

那是用来防止撞花的，并不是什么高速碰撞起作用。

作者: bankofcn 时间: 2011-6-24 20:31

说得在理，不过大家买车买的就是安心。
而且，万一时速40公里的情况下，被撞了一下，那还是要一个结实的钢梁好。

作者: lhw1900 时间: 2011-6-24 20:38

抛开防撞梁不说，就是日本车这种态度就气人，能省的都省，不能省的想方法省，安全全不顾，这算什么企业

作者: flagpla 时间: 2011-6-24 20:57

安全驾驶第一位，出了大事故，防撞钢梁估计也保不住

作者: group 时间: 2011-6-24 20:58

这样的理论让我联想到：其实开摩托戴头盔意义也不大，开快了一撞，必死！

作者: huantong 时间: 2011-6-24 21:09

其实楼主的意思还是让大家多注意行车安全，少开快车，赌气车，当大家都自觉遵守交通法规时事故自然就少了（当然在中国要让人们自觉遵循，礼让，貌似是在说天书，也许10年后，20年后，或者更久，当全民的素质提升起来后才会有可能吧）

作者: a123765488 时间: 2011-6-24 21:18

如此大是大非的问题有必要争吗？希望都去买日系的车，那样欧美的车就不用加价了，说不定10W买个高尔夫GTI开开

作者: c0ldplay 时间: 2011-6-24 23:46

防撞梁没用？那ABS也没用，ESP也没用，笼式车身也没用，高强度钢也没用，都没用得了，咱都战战兢兢主观避免车祸就天下太平了？

你不撞别人有人来撞你，同样的司机，同样的主观注意安全，同样不幸的遭遇了事故，有没有安全设计，您自己琢磨琢磨，可能没有区别么？

别的不论，在商言商，商人的目的都是挣钱，那为什么高端车都是有防撞钢梁的？为什么有的车在国外有在国内没有？照这么说，一条防撞梁，一点儿用没有，凭空多几十公斤，去了也可以，那车商吃饱撑的还往上加啊。

现在的车辆往往都是笼式车身，看看设计图就知道了，很多笼式车身的溃退设计是包括防撞梁的。再简单不过的道理了，碰撞的时候防撞梁至少可以起到部分形变缓冲的作用，而且可以起到把“非面碰撞”的冲击力引导、传递到溃退结构上。

再退一步说了，自己做个试验，手指头按刀刃，咱模拟车头撞柱子，您手指头材料结构不变，您直接按刀刃和垫哪怕个塑料棍儿按刀刃，您自己选哪个？

没用？别糊弄自己了。

超过200时速正面撞击可能是有没有都无所谓了，都是死，但是在生死临界点的车祸，多一些安全设置，没准您就活下来了。

德国人就说不傻，日本人也不比德国人精明多少，同样技术档次的发动机，你相信凭空就省了油了么？看看车重吧。

作者: potman169 时间: 2011-6-25 04:58

这个问题我开过贴了，防撞钢梁就是在低速下减低维修成本的这么一个东西。能不能保命，根本轮不着它说。

作者: kizsj520 时间: 2011-6-25 07:17

首先安全行驶是最重要的，良好的习惯就是安全的保证。至于防撞钢梁有总比没有要好点。

作者: chafer 时间: 2011-6-26 23:14

其实也是开车时眼观六路耳听八方不要太过于抢快交通事故通常就是为了抢快而出事的

作者: 北辰 时间: 2011-6-26 23:33

作用肯定是有的，等到真的撞车了就能体现出来它的作用了，不要以为在城市里开的慢就忽略这个安全的问题！~

作者: wede 时间: 2011-6-27 02:57

开车别跟人家飙车别耍个性稳稳当当的开好自己的路比什么都好！

作者: lj1321881808 时间: 2011-6-27 15:08

开车速度慢点啊车速太快没多大的作用的啊

作者: wssxd 时间: 2011-6-27 18:54

安全上面无小事，有防撞梁应该好一点吧，买车还是要买欧美的

作者: 442611552 时间: 2011-6-27 19:42

楼主的话，很有见地，中国目前的状况很适合呀，小排量不可避免的安全性要低一些

作者: karlchen2030 时间: 2011-6-27 23:43

“比方说跑高速时速超过100公里发生碰撞的话，防撞钢梁所起到的作用只是微乎其微的。”，有毛病！你怎么不说速度超过1000公里就是一个坦克也没用？你知道碰撞试验的速度是多少？被动安全性只是一个相对的概念：一个有防撞梁和没有的车都是60公里以下的速度对人的保护，一个有防撞梁和没有的车相撞时哪个车上的人更安全？应该这么去考虑吧！

作者: 小碎梦刀 时间: 2011-6-28 01:21

国产车安全系数不比日本。韩国车差，，，，，，

作者: inheart01 时间: 2011-6-28 01:42

诟病日系车的原因和喜欢德系车的原因是一样的就是对待安全上的态度，日系车的态度是能省则省，德系车的态度是能装就装，试问谁不希望自己被重视，讨厌自己被忽视。目前引发道路安全问题的关键不是需要注意自身，目前的车辆事故多是由于意外引起的，什么是意外，顾名思义就是意料之外的事，既然是意料之外的，本身的因素相对较小，这个时候注意车辆本身的安全性就尤为重要，毕竟你可以控制自己，但是你没法控制别人，如果别人要撞你那么你再怎么注意也是枉然，这个时候日系车的一捅就漏和德系车的捅捅才漏那个更好一些？记住我们花钱买车买好车为什么？就是为了防止那可能发生的致命碰撞，买好车绝不是为了应付那些每隔三五天就发生的轻微碰撞的。不要拿自己的生命做实验。

作者: 89088365 时间: 2011-6-28 08:43

看了楼主的帖子有2个观点，第一，支持楼主的人开车不是车开人，车开的慢点确实是好事，我是个老司机，开了多少年不记得了的，反正10+有余，不管多少年了，反正是越开越害怕，越开越慢，所以人开车，慢是没错的，第二，防撞钢梁不是没有意义而是非常有意义，我影响中防撞钢梁应该是在发生冲撞时用来吸收冲撞的能量的，我别的不敢说，但是应该肯定人类在汽车的发展中摸索出来的东西，应该是精华而不是垃圾。所以防撞钢梁是很有意义的，说的难听的话，当楼住真正遇到了危险的事情的时候才知道他是干什么的有什么意义的。

作者: elvisleo 时间: 2011-6-28 09:34

出事故了的话没梁的多出钱修修好了心里还不舒服

作者: dingding88 时间: 2011-6-28 09:41

这个问题该怎么说呢，很多严重的车祸都是小概率事件，但是一旦发生，后果都是非常严重的，其实只要一辈子的驾驶生涯中，这个防撞的钢梁一能够给自己一次保护也就值了

作者: atttwt 时间: 2011-6-28 09:43

如果车的质量够好的话够坚固的话意义确实不太大但是如果像某些国家的车呢没有的话就死定了·

作者: zpone 时间: 2011-6-28 10:39

开车不是比谁结实，那开tank好了。安全驾驶，平稳驾驶就好了啦。

作者: wxljw1987 时间: 2011-6-29 09:42

不能说防撞钢梁意义不大，像是追尾事故有防撞钢梁对后排乘客的安全起了很大的保证

作者: 1248 时间: 2011-6-29 09:49

这个可以有！

靠驾驶者是没错，但15公里以下的速度有的话可以起到减少的车头的部件损坏！

作者: GM风筝 时间: 2011-6-29 10:00

说的不错，主要还是要提升大家的交通安全行车意识，不要开快车，自然事故就少了

作者: 凶器天下 时间: 2011-6-30 07:23

上了120，跟个大货车攒一手。你就是benzS600也得哭。
但是这东西的设置肯定是有用的！

作者: 小弟弟哦 时间: 2011-6-30 10:33

施主真是没事扯事，有梁当然比没梁好。比如戴个安全帽你说戴这好呢还是不戴好？其实问你还是白问!你也不一定看得懂啊！！

作者: 小心兔兔 时间: 2011-7-8 15:36

防撞钢量应该是有用处的，不然干嘛要装上。还浪费油，增加车重。

作者: lxc7 时间: 2011-7-8 18:11

完全的P 话，你要是想省油就自己把防撞杠梁拆掉好了

作者: 小鱼1945 时间: 2011-7-8 19:24

楼主是亲日派吧！日本车没有防撞钢梁？不会吧！你的大日本人国出口欧美的车看有没有防撞钢梁？我是没车一族。但是我感觉要是按照你的观点，把刹车去掉那不是更节能更环保。呵呵

作者: sgxzsgxz 时间: 2011-7-8 21:27

我也这么觉得，就那两根细钢管要是真的发生碰撞根本就没用，而且还非常的丑

作者: bxx009 时间: 2011-7-8 21:43

凡事都是建立在好的驾驶上，哪怕是装甲车以那么快的速度撞也会出问题

作者: why632 时间: 2011-7-9 00:40

到底是防撞钢梁还是吸能，这个真是个问题。不过在高车速下任何钢梁都不能使你避免死亡的威胁，而且防撞钢梁可能还会给对方比如电动车，摩托车行人造成很大的损伤，个人认为。

作者: 李肖尧 时间: 2011-7-9 01:23

个人认为还是很有必要对的，因为现实中发生车祸时的车速会有高有低，尽管不能避免伤亡，但至少可以减少伤害。

作者: 麻辣烫 时间: 2011-7-9 09:34

防撞钢梁其实还是有他的意义在里面的。
楼主说的也没错，不过有一点希望楼主明白。
大部分的车辆事故都是在低于40公里的速度上发生，防撞钢梁的意义也在这个时候发挥出来。
好多事故发生之前司机都会刹车，这是司机的条件反射。
当然了，像什么什么刚他儿子一样开到80以上（不过专家鉴定的速度是60以下），出事故了还要加油的人，也是有的，不过是少之又少的。
当你开到100以上发生事故的时候，一般的防撞钢梁已经没有意义了。
除非你把车做的跟骑士十五世那样，撞树树倒撞车车飞。

作者: gb18030 时间: 2011-7-9 09:40

多一层保护总归还是能起点作用的，事故的时候也许就差那么一点点也说不定

作者: 1360009 时间: 2011-7-9 10:07

安全性是总体来说的~光靠一个防撞钢梁就决定车的安全性太片面了~
万一翻车呢？万一塌顶呢？
翻车的话是不是也要加个头顶钢梁，怕车顶塌下来是不是要加几根柱子上去？
车是拿来开的，不是拿来飚的~开车的时候精神集中点，速度放慢点，心态平和点。
高高兴兴出门去，平平安安回家来。

作者: 1985zqp 时间: 2011-7-9 11:12

对楼主的意见完全不敢苟同，你不要说防撞梁在速度大的时候基本没用，速度大到一定程度宝马7系和本田飞度最后的结果都一样：车毁人亡。但如果60码的速度相互碰撞了，没防撞钢梁的车身里面肯定到发动机甚至底板都全部损坏，有可能驾驶员都要受伤，而有的车身最多钢梁受损，你说这个时候你来修车到底是哪个的费用高？
还有疑问你看看美国车就好了，为什么美国销售的车全部强制装前后防撞钢梁，人家美国人不傻，也就是日本车在中国内地销售有歧视政策，不过我万万没想到的是还有国民正为这类事来开脱，太不可思议了

作者: 3630780 时间: 2011-7-9 11:43

有是日本车，本人对日本车的技术还是比较认同的，就是小日本那点小聪明看不惯，还有就是那个抵制的情结。

作者: iipc007 时间: 2011-7-9 12:51

八楼说的对…城市里的低速行车，两车碰撞一个掉漆一个撞成坑你说呢？

作者: xcdsaa 时间: 2011-7-9 13:16

还是很有用的，有一次，我撞到水泥的电线杆，能感觉到。

作者: a123765488 时间: 2011-7-10 11:35

这个问题要讨论吗？脑子进水才会讨论这个问题，给我找一辆没防撞梁的沃尔沃我看看？牛逼的楼主，满口胡言，谬论成章，不怕生孩没屁眼，要是不懂就别乱说，会误导其他人的，都买没防撞梁的，死了你负责吗，为厂家剩下的钱会给你吗，整个一小日本的水军，任何车没防撞梁都是不对的，连他妈的卡车都有你看不见？

作者: a123765488 时间: 2011-7-10 11:38 标题: 回复 71楼的帖子

只有日本车才是细钢管，正规的防撞梁是U型扁钢3mm的，而且焊到有溃缩柱的纵梁上，吸能就靠防撞梁和溃缩柱，发动机舱是很大，但是那个家伙不吸能

作者: a123765488 时间: 2011-7-10 11:44 标题: 回复 77楼的帖子

这样吧，你买车时主动让他们把气囊全卸了，这个家伙在你说的那些理论里也没用，懂不懂安全，翻滚也是有参数的，车顶必须承重自身重量的4-5倍，这样翻滚时不至于压扁，还有个东西叫ESP，你是不是觉得一辈子也用不着？你买车的话也不会注意吧，你买夏利，什么都没有，还安全还省油，为什么奔驰宝马都有防撞梁，而且有ESP呢，跟你废话太浪费时间的，土老帽一个

作者: colorwolf7777 时间: 2011-7-10 13:00

楼主说的有道理，安全驾驶比什么都管用，但是比较下来，感觉还是有圈梁的，比只有侧梁的好。

作者: wannuo0 时间: 2011-7-10 13:19

记得防撞钢梁是“小强热线”专门用来贬低日系车的借口之一。

作者: hata895 时间: 2011-7-10 20:47

看过一个实验，当1100KG模拟实验车以35KM/H的速度撞击受试验车尾部时，整个后保险杠包括泡沫杠和里面的钢梁已经完全缩溃，后保险杠总成共吸收12%的撞击力，单纯的钢梁估计受力在7%左右，这只是35KM/H的情况，这就是事实，测试车型是1995款的克莱斯勒彩虹

作者: hata895 时间: 2011-7-10 20:59

引用:

原帖由 1985zqp 于 2011-7-9 11:12 发表
对楼主的意见完全不敢苟同，你不要说防撞梁在速度大的时候基本没用，速度大到一定程度宝马7系和本田飞度最后的结果都一样：车毁人亡。但如果60码的速度相互碰撞了，没防撞钢梁的车身里面肯定到发动机甚至底板都全部损 ...

美国强制安装后钢梁其实没有这样的说法，但是为美国保险公司服务的IIHS，会对市售的汽车进行低速时的碰撞实验（主要模拟日常磕碰的情况，美国修车可是很贵的哦），如果车辆防撞梁没有或者不够强的话，成绩就会比较差，而一款轻微碰撞就会导致高昂维修费的汽车，那保险费也会随着增加，也就是说会影响市场竞争力，汽车厂商自然会给美规安装更为合理的防撞梁，但是这和人员安全和强制安装没有关系，全凭厂家自愿，但是这作为提高竞争力的一环，自然厂家会有关注，不光日本车，就是欧洲车，也会对北美有特殊设计，比如大众甲壳虫，欧规防撞梁和中规一样，是钢梁，但是美规就是但了弹簧缓冲机构的防撞梁，对于低速时保证保险杠外皮完整性有帮助，但是和高速碰撞无关，同理，欧盟也没有强制安装防撞梁的要求。如果有人认为有，请提供出处，谢谢
至于电子稳定系统，美国强制安装，国内的问题要问政府，目前无解，其实美国在出台强制安装的政策时，汽车也不是标配这东西的，毕竟厂家都是逐利的趋势

作者: hata895 时间: 2011-7-10 21:05

引用:

原帖由 karlchen2030 于 2011-6-27 23:43 发表
“比方说跑高速时速超过100公里发生碰撞的话，防撞钢梁所起到的作用只是微乎其微的。”，有毛病！你怎么不说速度超过1000公里就是一个坦克也没用？你知道碰撞试验的速度是多少？被动安全性只是一个相对的概念：一个有 ...

目前最高规格的碰撞试验，速度是40MP/H也就是64KM/H，我们国内的标准是56KM/H，是参考欧盟的，貌似大家所说的日本薄皮车和欧美厚皮车的成绩在同级别的情况下都没有什么区别的说

作者: hata895 时间: 2011-7-10 21:14

引用:

原帖由 qingtianshui 于 2011-6-23 12:06 发表
英菲尼迪撞击菲亚特，即使有钢梁也一样的结果，撞击位置啊，呵呵。
防撞梁又比没有强，其实用出不大，某些撞击可以保护水箱。呵呵。

这个事故很多人都只看到表面，其实很简单，肇事的G35是1600KG的车，受害的派力奥是1100KG，重量的差异加上人员没系安全带，这样的情况换什么厂家也没法在1100KG的情况下搞出可以可以抗住1600KG撞击的车，当然不计成本除外，而且派力奥作为快10年前的车款，结构强度本来就不高，同理1600KG的G35如果被2500KG的QX56袭击，后宫也不会好到那里去的
就像有人说的车越重越安全，但是越重的车势能越大，除了会需要更高级的行走悬挂和制动系统外，如果喝更大的车或者固定物撞击，自身承受的能量也自然会变大，当然欺负小车还是可以的

作者: 2011lv262 时间: 2011-7-10 22:13

上面也说了，意义不大不表示没有意义！安全多一点比上面不好！

作者: 和气堂 时间: 2011-7-12 08:55

话是说的有理，问题有总比没有好，多个安全防护总是好的额

作者: Castor 时间: 2011-7-12 10:02

楼主观点有失偏颇，不能说有防撞梁的车，在100码时候无效，没有防撞梁的车在低速也没出什么问题就否决一个事物存在的意义
折中一点好了，咱不要一下高到宝马奔驰100码一会又低到F0市区道路，咱在县道上70~80码撞，你觉得那根防撞梁有没有存在的必要？
不要什么事都往最大了说一下给说死了

作者: wm3384 时间: 2011-7-12 10:39

如果楼主这么说的话，是否只考虑极限情况就不考虑普通情况了，这样的话楼主就不必买房了，买个墓地才是最实用的。

作者: wunaiwunai 时间: 2011-7-12 10:49

楼主说的有一定的道理，不过我认为防撞钢梁还是有作用的。半年前我得车被追尾，我的车有防撞钢梁，所以只有后保险杠擦破点皮，定损才500块。后车没钢梁，前机盖和侧面的钢板都变形了，修车花了5000多。虽然可以走保险，至少说明钢梁还是能起到一定的作用的。这类安全设备就是使用频率很低，有可能一辈子都用不到。但是万一需要它发挥作用了，没有的话可能付出很大的代价。

作者: SRV 时间: 2011-7-12 14:26

不敢苟同，防撞梁的意义还是很明显的~不管安全系数再高的车，高速情况下的事故一样惨不忍睹，车撞树、撞石墩、撞大货车，无一幸免，但是车撞车就不一定了，同样重量同样速度的车相撞，还是车架更结实的占优势，有防撞梁的比没有防撞梁的要更安全。同样是被追尾，有防撞梁的车可能会被撞出去，但车身变形不大，没有防撞梁的车可能车屁股都撞没了，直接报废~

作者: 谁与争疯 时间: 2011-7-12 17:56

引用:

原帖由蔓延于 2011-6-22 11:10 发表
其实现在很多鄙视日系车没防撞梁的愤青从来不拿POLO\新嘉年华等没防撞梁的欧美车说话，选择性失明
小事故，两个差不多大的车子应该损伤也差不多。大事故，除了那种大卡车什么的，其他都应该基本死翘翘吧。

我觉得你是忽略了一个问题，欧美车是低端的紧凑型车没有防撞梁，
而日系车是很多都没有

作者: cctv0083 时间: 2011-7-12 20:47

防撞主要还是保护后座的现在国人的车子大多还是自己用然后小孩又少后座坐人的机会不是很多
试想下如果后面没有防撞钢梁轻轻一撞就完全变形那后座的人就算系着安全带也会被挤压成各种伤

作者: tuzi11 时间: 2011-7-12 20:49

说的不错，真正的安全不是在东西，是在个人的安全意识上，自己不注意有再好的东西都每用！

作者: cdmcdm 时间: 2011-7-13 12:16

其实一根防撞梁的价格也就几千块，不知道为什么这些厂商要省掉呢？或者可以选配也行啊～～

作者: LHG1210 时间: 2011-7-13 12:25

一两项安全措施的确不能解决太大的问题，关键还是要所有交通参与者的交通安全意识。

作者: shenpian3 时间: 2011-7-13 12:48

这话说的好。当速度超过一定时有么有其实已经没什么区别了

作者: mengyonghuai 时间: 2011-7-13 14:08

虽然楼主说得像那么回事，不过我还是喜欢有防撞钢梁的车子，气派，心理上的安全感也强一点

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