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标题: [转帖] 比亚迪成功挖角奥迪R8设计师已公司报到 [打印本页]

作者: 大嘴的爱 时间: 2016-11-5 16:43 标题: 比亚迪成功挖角奥迪R8设计师已公司报到

11月4日，有消息称，前奥迪集团设计总监Wolfgang Egger将加盟比亚迪担任设计总监。汽车产经第一时间与比亚迪官方求证，得到了内部人士的确认，“已经来公司了。”比亚迪内部人士告诉记者，但目前官方还未对外公布。

　　“12个月之后的产品就会体现出新总监的风格，新车型风格会将国际风与中国风相融合。”这位内部人士提到。

　　这位Wolfgang Egger，来头确实不小。他是是著名汽车设计师德·席尔瓦的得意门生，奥迪的设计总监，也是受意大利风格影响最深的德国人。资料显示，现年53岁的Wolfgang Egger，1989年毕业于意大利米兰国际艺术科学学院设计专业，在加盟奥迪之前，Wolfgang Egger是阿尔法·罗密欧的设计总监，还是西雅特品牌的首席设计师。

　　2007年--2014年期间，Wolfgang Egger加盟奥迪集团担任奥迪集团设计总监，期间的代表作有奥迪Q7、奥迪R8，以及奥迪家族沿用至今的“大嘴”风格家族设计都是出自他之手。

　　Wolfgang Egger主张简约风格，他认为简约的设计是将很少的元素组织设计。这种理念在内饰的设计中也是一样的。在将来的内饰中，要给驾驶者和乘客一种非常明朗的、清晰的感觉。

　　对于Wolfgang Egger离开奥迪的原因，业内人士透露，因为不喜欢被厂商的家族风格束缚，为了寻求个人突破，Wolfgang Egger选择了离开。

　　讲真，一直以来，比亚迪的造型都饱受争议，这次挖了奥迪的“墙脚”，意味着比亚迪真的要在外形上要打翻身仗。

　　在设计团队建设方面，此前比亚迪一直坚持要培养自己的设计师，对于“外聘”的方式并不赞同。

　　不过，这种自信被外人解读为闭门造车。据悉，2012年，比亚迪设计团队里最有经验的设计师也只有6年的经验，过于“年轻化”导致了团队的设计能力不足。此外，据业内人士透露，内部设计团队话语权小，占主导地位的是产品研发人员，这种错位的管理也是导致之前造型不太理想的原因。

　　在这个看脸的时代，造型对于产品的重要性不言而喻，但一直以来，国内众多车企在外观造型设计方面并不擅长，为了取得突破，近年来，自主品牌开始通过借助“外援”的力量快速成长。

　　如吉利就是聘请了原沃尔沃设计总监彼得·霍担任高级设计副总裁，并主导设计了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等多款车型，获得了良好的市场认可。而哈佛受到消费者追捧的原因，也是由于2014年，长城招聘了宝马设计师Pierre Leclercq作为设计总监。Pierre Leclercq具有宝马X5、X6等大型SUV设计经验，对长城注重SUV的品牌建造发展起到很好的推动作用。

　　此外，奇瑞、广汽、长安都是通过注入外国血液这种方式来给自家产品整容。

　　用高薪聘请国外设计师，已成为自主品牌努力提升产品格调品味，走国际范最快的捷径，对比亚迪来说，这也是摆脱旧风格的好办法。

作者: dmzh004 时间: 2016-11-6 14:51

比亚迪现在比较厉害呀，真成功了

作者: guyvane 时间: 2016-11-6 16:15

r8的设计师把byd这个车标设计好我就买一辆byd开个人感觉到byd车在国产中独领风骚不是黑byd的意思

作者: haopenga1 时间: 2016-11-7 11:50

干嘛。。。比亚的还要做高级轿车吗。。。不是我看不起啊，做不到奥迪的级别吧

作者: w101315514 时间: 2016-11-7 16:57

比亚迪现在主要精力都在新能源汽车上

作者: Gemini 时间: 2016-11-7 23:43

先让他设计个标，试试功低，毕竟比亚迪很多时候真的只需要换个标而已

作者: kylkylkyl 时间: 2016-11-8 10:50

小牌子车才赚钱，大公司里竞争激烈，收入不行

作者: moujous 时间: 2016-11-10 03:32

比亚迪这种工程文化的公司，就算请了设计师，说实话，也会存在设计上的很多冲突。不看好奥迪设计师的加盟

作者: wozhishui 时间: 2016-11-10 23:01

挖个设计师甚至是奥迪的CEO来，比亚迪买的车也还是比亚迪，品牌效应没法比。

作者: a5266390 时间: 2016-11-11 12:42

不知道国内的汽车制造商有没有自己的发动机，好像没听说那个有啊？

作者: 挺直 时间: 2016-11-11 13:17

比亚迪必须挣气，支持国产

作者: liuduoduo1908 时间: 2016-11-11 14:01

比亚迪现在最牛就是可以直接上牌

作者: kolo22 时间: 2016-11-12 23:01

就像volvo用了宾利的设计师一样，车子选型或者口碑不好，用啥都没用

作者: 紫魇 时间: 2016-11-12 23:12

比亚迪的电动车现在已经远销海外了，证明了我们的汽车产业在进步

作者: ddt998 时间: 2016-11-13 13:30

外形能出多少改进？毕竟现在国内外形比较重要

作者: 7878302 时间: 2016-11-15 00:10

比亚迪真是越来越叼了，特别是它的电动车真心不错啊

作者: aso_ken 时间: 2016-11-15 09:21

太期待了，如果s7改款外观颜值大大提高价格又不变的话，实在是太好了

作者: 微微细雨 时间: 2016-11-27 02:09

中国车企是该逐步建立起完全自主的设计风格才能提升品牌形象，从而逐步走向世界

作者: cnmb1234 时间: 2016-11-27 23:32

比亚迪这是要逆天啊？准备出超跑了？貌似那个什么秦也很快

作者: 半点红晕映花颜 时间: 2016-11-28 21:58 标题: 回复 1楼的帖子

比亚迪不是要换车标吗！其实比亚迪这个名字挺难听的。

作者: xjshz 时间: 2016-11-29 13:21

说实话，个人觉得BYD车标还没有丑到让人无可忍受的地步，关键还是要看品质的，包括车的外形什么的。
如果说车的品质性价比高，外型漂亮，那我不介意买一个。但关键是汽车对大部分人来说，也属于仅次于房屋的高消费类别的了，
一般就冲着安全和实用性来的，没有这些做基础，你就再漂亮，也就是看看，夸夸，会有人掏腰包买吗？
所以，扎实做好基础才是最重要的。

作者: tidewater 时间: 2016-11-30 14:37

比亚迪一直是国内车企中最喜欢的那一个，不过国产车大部分问题都是配置丰富，但内饰做工太差。仅仅追求一个表面光鲜，再加上普遍性的小毛病，确实让人提不起欲望去购买。
当初买车的时候去过比亚迪的4s店，销售员基本爱搭不理，这也是一个问题。

作者: jy00019169 时间: 2016-12-5 14:05

国产车都在拼命想往高端竞争,但很少有厂家脚踏实地去作事情.

作者: eroticwolf 时间: 2016-12-5 20:32

比亚迪还是先把名字改一下吧，这个BYD让人直接联想到逼养的

作者: oldp 时间: 2016-12-8 00:11

山寨王不打算抄丰田，准备开始抄奥迪了?

作者: wbh566 时间: 2016-12-9 22:08

一个品牌做大做强，不是靠一个设计师就行，比亚迪以前也仿过跑车，可哪车能叫跑车吗？在就是比亚迪给人的第一影像就是低端车，如果启用一个新品牌，贵了没人买，低了，车的配置也就能开吧！比亚迪要走的路还长呢！

作者: sanjiang45 时间: 2016-12-9 23:40

以后看来国产车要走样子货这种特色了！

作者: zqxch 时间: 2016-12-10 00:00

到时比亚迪的车又有颜值，又有内涵，应该能将销售量大大提高的吧。

作者: ww6352ww 时间: 2016-12-10 01:59

其实都不用把车标一改。车子外形另类一点。中国这么多设计师跑国外设计东西。中国车还非要请国外设计师？？？？

作者: bigbug123 时间: 2016-12-13 10:10

我开的比亚迪的唐。我的前一辆车也是比亚迪。纯电模式的唐，很舒服，输出平滑，反应灵敏，非常安静，在市区堵车，一点不着急。
现在完全不习惯燃油车的感觉，发动机的声音就像在咆哮，心里烦躁的一塌糊涂。

作者: kc1021d 时间: 2016-12-14 18:31

比亚迪需要更改设计的，不是车型外观。现在他家车辆外观挺好的，就是那车标太需要更改了。看看人吉利车标改得多漂亮

作者: liufeiyue1988 时间: 2016-12-15 00:42

比亚迪现在造车技术啊什么的都还可以，就是外观和车标，惨不忍睹。这次找个大腕来设计。应该很有帮助吧。

作者: zero2005 时间: 2016-12-15 09:51

只能说比亚迪的车的外形变得越来越有特点，较看得顺眼。

作者: 14003 时间: 2016-12-16 11:44

比亚迪的外形是硬伤呀，本来技术还算不错了，可惜了。

作者: p6395022 时间: 2016-12-16 19:29

早就要换设计师了～你们之前个车标都设计得不好～

作者: jy00019169 时间: 2016-12-18 16:20

别光想着外貌协会阿,应该多挖人家的工程师.

作者: solo0574 时间: 2016-12-18 16:41

比亚迪电动还是不错的 R8设计师设计内饰外观设计发动机吗？别设计出个绣花枕头

作者: bishop2008 时间: 2016-12-21 10:53

BYD这些年的新能源汽车作的非常之成功，品牌价值不断扩张阿。

作者: 那天风情 时间: 2016-12-22 20:53

中国新能源车的no1，就是名字不来劲

作者: 那天风情 时间: 2016-12-22 20:54

个人认为，BYD会出子品牌品！！！

作者: OL_snake 时间: 2016-12-30 12:33

比亚迪的技术越来越靠谱，就是口碑不知道要多久才能改变

作者: sa520 时间: 2016-12-30 15:47

比亚迪就算换了设计师都改变不了它的品牌效应，最初比亚迪走的路线太低端，导致品牌做烂了，f0，f3，l3都是垃圾的代名词，希望换了设计师后来个破旧立新，才有机会改变它的命运

作者: XILIHUTU 时间: 2016-12-30 21:03

设计理念重要，但最重要的还是技术底蕴

作者: drhitman 时间: 2017-1-1 23:39

自主品牌太需要设计师了，都跟众泰那样美底线的模仿肯定完犊子

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