zhihuzheye

吉利收购了沃尔沃以后，技术应该有所借鉴，又实施了多品牌战略，确实达到好效果，立竿见影。

蜘蛛王

奇瑞车太杂，靠人海战术，那是早晚的事

gougouguagua1

吉利和奇瑞最大的差异在于售后。其实产品都差不多，都有小毛病，但吉利的售后相当给力，客户关怀也到位。奇瑞最大的致命弱点就是售后，几乎所有的用户都认可产品，但对其维护维修怨气极大，所以奇瑞的后劲就不足，因为他的客户都不满意。其实就产品而言，QQ3对熊猫，旗云1对自由舰，风云2旗云3对金刚，金鹰。E5对远景，A3和瑞麟G2对抗帝豪EC7，G5/G6对EC8。瑞虎对GX7，基本上除了，旗云1不如自由舰，A3不敌EC7之外，其余组都有优势，但是受制于奇瑞糟糕的售后，奇瑞越来越失去老客户的忠诚和新客户的关注。

dingdang117

奇瑞这几年真的不太上进，，那QQ都卖烂了，还不换个壳。话说排前几名的都是合资品牌，这些国营也一样烂，凭借国外的先进技术，就是拼不出多少款像样的车型，远远比不上吉利、比亚迪、长城这些民营品牌，支持民营企业，希望有一天能占据前几位。

ascq

奇瑞自从发展了几个品牌以后就不见他的车  有什么差异化的表现，几个品牌至今搞不懂有什么区别。吉利好歹收购了沃尔沃，在品牌塑造上面踏出了一大步。

huyxf

统计的样本不知道怎么选取的

看似不太哦真是

379212511

长城加油，最近一直看腾翼销量不赖，总体上就比不过别人了

517T

汽车行业竞争太激烈，谁懈怠了止步不前或找不着方向，必然落后甚至淘汰！大众还是老大哥～
吉利走对了第一步，买下Volvo提升形象，下步看消化能力能不能提升技术，排名上升很正常。
法国车也进10大，看来这回广告做对了头

lgd2150

力帆汽车居然上榜，不可思议
这三年中，见过的力帆，用一只手指都数得出来

redruralcity

奇瑞A3是10万以内的绝对好车，ESP、后多连杆悬挂、DVVT等等配置，在同价位性价比灭杀一切小日本和棒子车。可惜最大的缺点是空间狭窄，对长人和胖人不合适。另外奇瑞安于现状，固步自封，如果能在A3的优势基础上适当调整，拥趸和粉丝可能会增加不少，不至于在销售排行榜位列末席